Сегодня большинство автономных транспортных средств используют датчики или камеры LIDAR, чтобы получать информацию о дороге. Однако камеры могут быть некорректными в условиях плохого освещения или в ненастную погоду — снег заносит дорожные знаки и разметку. GPR прокладывает маршрут, основываясь не на визуальных данных, а на измерении состава почвы, камней и корней. Для этого он посылает электромагнитные импульсы в землю, которые затем превращаются в карту для беспилотников.
Фото: severnpartnership.com
Команда ученых MIT из лаборатории компьютерных наук и искусственного интеллекта занялась поиском решения, так как заметила, что технология автономного вождения хоть уже и прошла долгий путь, но все еще может быть несовершенной из-за плохой погоды.